道路・屋根・土木工事向けのタールとアスファルト
タールおよびアスファルトは、各プロジェクトが指定するグレードで、ドラム詰めまたはバルクにて供給し、工事の進行に合わせて納入します。
3製品を個別にお見積り
「タール・アスファルト」という一つの名称の下に、市場には化学組成、関税分類、危険物分類、買主の異なる三つの製品群があります。精製所由来のビチューメンとその改質品・液状派生品、天然アスファルト、そしてコールタールとそのピッチです。それぞれ固有の規則と書類に基づき、それぞれの買主に向けて見積もります。
すべてのオファーにグレードと規格を明記
舗装用ビチューメンは、欧州向けにはEN 12591の針入度等級、米国向けにはSuperpaveの性能等級に適合するものを供給します。すべてのオファーには、グレード、その試験規格、適合する仕向市場を明記します。
高温のまま輸送される製品
高温物質として分類
引火点未満で輸送される加熱ビチューメンは、クラス9の高温液体であるUN 3257として出荷されます。溶剤で希釈したカットバックビチューメンはUN 1999、クラス3の引火性液体に該当します。
4つの輸送手段
加温タンカー、加温ISOタンクコンテナ、保温タンクローリー、あるいはドラム缶や袋で常温輸送し仕向地で再溶融する方法。デスクは、受入れ現場が対応できる輸送方式で見積もります。
取扱温度
積込時および納入時の温度は、業界が公表する安全取扱限度の範囲内に保ちます。
補正済みの数量、証明済みの品質
数量は、ASTM D4311に基づき15 °Cに補正した計測容量とします。積出時と荷揚時の独立検査、封印サンプル、そして各試験とその方法を明記した品質証明書をもって、案件を完結させます。
コールタールとピッチは、それぞれ固有の条件で見積り
コールタールは原油ではなく原料炭から得られ、独自の危険有害性分類を有します。そのピッチは製錬所や電極メーカーが購入する工業用炭素原料であり、道路建設業者が購入するものではありません。
原産地と船舶の確認
価格の協議に先立ち、原産地証明書を精査し、すべての船舶をIMO番号で照会します。確認項目は、航行パターン、船舶間積替え（STS）の履歴、所有関係、保険、船籍です。
タール・アスファルトの詳細
等級名が規格を示す
ビチューメンは仕向地の等級体系に合わせて提供します。欧州ではEN 12591の針入度等級、米国ではSuperpaveの性能等級です。
証明書に基づく受渡し
積地と揚地で封印サンプルによる独立検査を行い、試験項目とその試験方法を明記した品質証明書を発行します。
4つの輸送形態
加温タンカー、加温ISOタンク、タンクローリー、またはドラム缶・袋。現場が受け入れられる形態で、各輸送方式の規則に従って供給します。
タール・アスファルト取引の流れ
工事の仕様
等級は、プロジェクト固有の仕様値に照らして合意します。
ドラム缶詰めまたはバルク
現場が受け入れ可能な荷姿で梱包。
オファー
工事工程に合わせてスケジュールを組み立て。
積出時の証明書
品質は契約で定める地点で確定します。
納入
各納入に証明書を添付。