جہازوں کا انتظام، آپریشن اور چارٹر، اسی ڈیسک سے جو کارگو کی تجارت کرتا ہے
سفروں کا انتظام کیا جاتا ہے اور چارٹر منڈی کے معیاری فارموں پر طے کیے جاتے ہیں؛ ہر چارٹر معاہدہ طے پاتے ہی تحریری شکل میں لایا جاتا ہے۔
جہاز اور کارگو، ایک فائل
جو تجارتی ادارہ کارگو کے ساتھ ساتھ جہاز کی نمائندگی بھی کر سکے، وہ کھیپ کے دونوں پہلو ایک ہی فائل میں رکھتا ہے۔
جہاز چارٹر کرنے کے تین طریقے
چارٹر تین میں سے کسی ایک شکل کا ہوتا ہے، اور کون سی شکل ہو، یہ ضرورت طے کرتی ہے۔
سفری چارٹر
جہاز متعین بندرگاہوں کے درمیان ایک متعین سفر انجام دیتا ہے، اور کرایۂ باربرداری فی ٹن یا یکمشت ادا کیا جاتا ہے۔ یک بارگی کھیپ کے لیے یہی انتخاب ہے۔
مدتی چارٹر
جہاز اور اس کا عملہ ایک مدت تک یومیہ کرائے پر چارٹر کنندہ کے احکامات کے مطابق کام کرتے ہیں۔ مستقل پروگرام کے لیے یہی انتخاب ہے۔
بیئر بوٹ چارٹر
چارٹر کنندہ جہاز اپنی تحویل میں لے کر مدت بھر اسے خود چلاتا ہے، اور کپتان اور عملہ بھی خود فراہم کرتا ہے۔
لے ٹائم، ڈیمرج اور ڈسپیچ
لے ٹائم، ڈیمرج اور ڈسپیچ چارٹر معاہدے کے متن میں درج ہوتے ہیں، اور عموماً تیاری کا ایک درست نوٹس ملتے ہی وقت کا شمار شروع ہو جاتا ہے۔
چارٹر معاہدے میں درج
شرائط اور لے ٹائم چارٹر معاہدے کے متن میں لکھے جاتے ہیں، چنانچہ جہاز کی روانگی سے پہلے حساب کتاب پر اتفاق ہو جاتا ہے۔
ساتھ ساتھ ریکارڈ
حقائق کے بیانات واقعات رونما ہوتے ہی درج کیے جاتے ہیں۔
حساب کے ذریعے تصفیہ
جب وقت کے شمار پر اتفاق ہو اور ریکارڈ محفوظ ہو، تو ڈیمرج یا ڈسپیچ کا حساب حقائق کے بیان سے لگایا جاتا ہے۔
معیاری فارموں پر طے شدہ
سفری اور مدتی چارٹر ان معیاری فارموں پر طے کیے جاتے ہیں جو ہر تجارت میں رائج ہیں؛ بیئر بوٹ چارٹر BARECON پر۔
جہاز کا انتظام چار کام ہیں، جو الگ الگ ماڈیول کی صورت میں لیے جاتے ہیں
جہازوں کا انتظام ماڈیول کی صورت میں پیش کیا جاتا ہے: تکنیکی، عملہ، تجارتی اور بیمہ۔
تکنیکی
درجہ بندی، پرچم اور دیکھ بھال: جہاز کو اس کے سرٹیفکیٹس کے مطابق رکھا جاتا ہے۔
عملہ
اہل اور سند یافتہ عملہ۔
تجارتی
جہاز کی تعیناتی، سفری احکامات، اور کرائے، کرایۂ باربرداری اور ڈیمرج کا حساب کتاب۔
بیمہ
کوریج کا انتظام کیا جاتا ہے اور اسے تازہ رکھا جاتا ہے۔
ڈیسک جس جہاز کا بھی نام لے، اس کی جانچ کی جا سکتی ہے
درجہ بندی سوسائٹیاں جہاز کے ڈھانچے کا سروے کرتی ہیں، P&I کلب مالک کی ذمہ داریوں کا احاطہ کرتے ہیں، چارٹر کنندگان معاہدہ طے کرنے سے پہلے جانچ کرتے ہیں اور بندرگاہی ریاست کے معائنہ کار اپنے نتائج شائع کرتے ہیں۔ Equasis کسی جہاز کا ریکارڈ صرف ایک تلاش کے فاصلے پر لے آتا ہے۔
ڈیسک جس جہاز کا بھی نام لیتا ہے، اس پر یہ تمام جانچیں کرتا ہے، اور فریقِ معاملہ بھی یہی جانچیں کر سکتا ہے۔
بحری امور اور جہاز رانی کے اندر
چارٹر کے تین طریقے
سفری، مدتی اور بیئر بوٹ، ان معیاری فارموں پر طے شدہ جو ہر تجارت میں رائج ہیں۔
ہر جہاز کا ایک عوامی ریکارڈ
100 GT سے زائد ہر تجارتی جہاز کا Equasis میں ایک عوامی ریکارڈ موجود ہے، جسے کوئی بھی جانچ سکتا ہے۔
بحری امور اور جہاز رانی کا لین دین کیسے چلتا ہے
ضرورت
کارگو کا حجم، راستہ اور مدت طے کرتے ہیں کہ سفر کو کیا درکار ہے۔
چارٹر معاہدہ
شرائط اور لے ٹائم چارٹر معاہدے کے متن میں درج۔
سفر
بندرگاہوں پر قیام، ایجنٹوں اور نوٹسوں میں چارٹر معاہدے کے الفاظ کے مطابق ہم آہنگی۔
لے ٹائم اور بیانات
حقائق کے بیانات واقعات کے ساتھ ساتھ درج، بعد میں ازسرِنو مرتب نہیں۔
تصفیہ
ڈیمرج یا ڈسپیچ کا تصفیہ حقائق کے بیان کی بنیاد پر۔