ניהול אוניות, תפעול וחכירה, מאותו דסק שסוחר במטען
המסעות מנוהלים וחוזי החכירה נסגרים על גבי הטפסים המקובלים בשוק; כל עסקת חכירה מתועדת בכתב ברגע שהיא מוסכמת.
האונייה והמטען, תיק אחד
בית מסחר המסוגל לדבר בשם כלי השיט ולא רק בשם המטען מחזיק את שני צדי המשלוח בתוך תיק אחד.
שלוש דרכים לחכור אונייה
חכירת אונייה נעשית באחת משלוש צורות, והדרישה היא שקובעת איזו מהן.
חכירה למסע
האונייה מבצעת מסע מוגדר בין נמלים נקובים, ודמי ההובלה משולמים לפי טון או כסכום כולל. זו הבחירה למשלוח חד-פעמי.
חכירה לזמן
האונייה וצוותה פועלים לפי הוראות החוכר לתקופה מוגדרת, תמורת דמי חכירה יומיים. הבחירה המתאימה לתוכנית קבועה.
חכירה ללא צוות (Bareboat)
החוכר מקבל את האונייה לידיו ומפעיל אותה לאורך התקופה, ומספק קברניט וצוות.
זמן טעינה ופריקה מוסכם, דמי השהיה ודמי זירוז
זמן הטעינה והפריקה (Laytime), דמי ההשהיה ודמי הזירוז נקבעים במפורש בגוף הסכם החכירה, ובדרך כלל הודעת מוכנות תקפה היא שמתחילה את מניין הזמן.
מצוין בחוזה החכירה
התנאים וזמן הטעינה והפריקה נכתבים בגוף הסכם החכירה, כך שהחשבון מוסכם עוד לפני שהאונייה מפליגה.
נרשם בזמן אמת
דוחות העובדות נרשמים תוך כדי התרחשות האירועים.
מוכרע בחשבון פשוט
כשאופן מדידת הזמן מוסכם והרישום נשמר, דמי ההשהיה או דמי הזירוז מחושבים לפי דוח העובדות.
סגירה על גבי הטפסים הסטנדרטיים
חכירות למסע וחכירות לזמן נסגרות על גבי הטפסים המקובלים בכל ענף; חכירות אונייה ללא צוות על גבי BARECON.
ניהול אונייה: ארבע משימות, כל אחת נרכשת כמודול נפרד
ניהול האוניות מוצע במודולים: ניהול טכני, ניהול צוות, ניהול מסחרי וביטוח.
ניהול טכני
סיווג, דגל ותחזוקה: האונייה מוחזקת בהתאם לדרישות תעודותיה.
צוות האונייה
צוות בעל הכשרה ותעודות הסמכה.
ניהול מסחרי
העסקת האונייה, הוראות המסע וההתחשבנות על דמי חכירה, דמי הובלה ודמי השהיה.
ביטוח
כיסוי ביטוחי מוסדר ונשמר בתוקף.
כל אונייה שהדסק נוקב בשמה ניתנת לבדיקה
חברות הסיווג סוקרות את גוף האונייה, מועדוני P&I מכסים את חבויות הבעלים, חוכרים בוחנים את האונייה לפני סגירת החכירה, ובודקי מדינת הנמל מפרסמים את ממצאיהם. במאגר Equasis ניתן לאתר את הרשומה של כל אונייה בחיפוש אחד.
הדסק מבצע בדיקות אלה על כל אונייה שהוא נוקב בשמה, וצד נגדי יכול לבצע את אותן בדיקות בעצמו.
בתחום הימאות והספנות
שלוש דרכים לחכור
חכירה למסע, לזמן וללא צוות, הנסגרות על גבי הטפסים הסטנדרטיים שבהם משתמש כל ענף.
רשומה ציבורית אחת לכל אונייה
לכל אוניית סוחר מעל 100 GT יש רשומה ציבורית ב-Equasis, הפתוחה לבדיקת כל אדם.
כיצד מתנהלת עסקה בתחום הימאות והספנות
הדרישה
גודל המטען, הנתיב וחלון הזמנים קובעים את צורכי המסע.
סגירת החכירה
התנאים וזמן הטעינה והפריקה מפורטים בגוף הסכם החכירה.
ההפלגה
עגינות בנמלים, סוכנים והודעות מתואמים בהתאם לנוסח הסכם החכירה.
זמן טעינה ופריקה ודוחות
דוחות העובדות נרשמים בזמן התרחשות האירועים, ואינם משוחזרים בדיעבד.
סילוק
דמי השהיה או דמי זירוז מוסדרים על פי דוח העובדות.