Alquitrán y asfalto para carreteras, cubiertas y obras
El alquitrán y el asfalto se suministran con el grado que designa cada proyecto, en bidones o a granel, y se entregan según lo requieran las obras.
Tres productos, cotizados por separado
Bajo el nombre único de alquitrán y asfalto, el mercado agrupa tres familias que difieren en química, partida arancelaria, clase de peligro y comprador: el betún de refinería con sus derivados modificados y líquidos, los asfaltos naturales, y el alquitrán de hulla con su brea. Cada una se cotiza conforme a sus propias reglas y documentos, a sus propios compradores.
Cada oferta designa el grado y la norma
El betún para pavimentación se suministra según los grados de penetración EN 12591 para Europa o los grados de desempeño Superpave para Estados Unidos. Cada oferta designa el grado, la norma con la que se ensaya y el mercado de destino al que se ajusta.
Un producto que viaja en caliente
Clasificado por el calor
El betún caliente transportado por debajo de su punto de inflamación se embarca como UN 3257, líquido a temperatura elevada de la clase 9; los betunes fluidificados, diluidos con disolventes, son UN 1999, inflamables de la clase 3.
Cuatro formas de transporte
Buque tanque calefactado, contenedor cisterna ISO calefactado, camión cisterna aislado o en frío, en bidones y sacos que se refunden en destino: la mesa cotiza el modo que el emplazamiento receptor puede admitir.
Temperaturas de manipulación
Las temperaturas de carga y de entrega se mantienen dentro de los límites de manipulación segura publicados por el sector.
Cantidad corregida, calidad certificada
La cantidad es el volumen medido, corregido a 15 °C según ASTM D4311. La inspección independiente en la carga y en la descarga, las muestras precintadas y un certificado de calidad que indica cada ensayo y su método cierran el expediente.
Alquitrán de hulla y brea, cotizados en sus propios términos
El alquitrán de hulla procede del carbón coquizable, no del petróleo crudo, y tiene su propia clasificación de peligro. Su brea es una materia prima carbonosa industrial que compran las fundiciones y los fabricantes de electrodos, no los constructores de carreteras.
Verificación del origen y del buque
Antes de discutir un precio, se examina el certificado de origen y cada buque se verifica por su número OMI: patrón de navegación, historial de transbordos de buque a buque, propiedad, seguro y bandera.
Alquitrán y asfalto, por dentro
El grado designa la norma
El betún se ofrece según la clasificación propia del destino: grados de penetración EN 12591 en Europa, grados de desempeño Superpave en Estados Unidos.
Custodia por certificado
Inspección independiente en la carga y la descarga con muestras precintadas, y un certificado de calidad que enumera sus ensayos y sus métodos.
Cuatro formas de viajar
Buque tanque calefactado, cisterna ISO calefactada, camión cisterna o bidones y sacos: suministrado como el emplazamiento puede recibirlo, conforme a las reglas propias de cada modo.
Cómo se desarrolla una transacción de alquitrán y asfalto
La especificación de la obra
Grado acordado conforme a las cifras propias del proyecto.
En bidones o a granel
Envasado como el emplazamiento puede recibirlo.
La oferta
Calendario secuenciado según el programa de obras.
Certificados en la carga
Calidad establecida donde indica el contrato.
Entregas
Cada entrega lleva sus certificados.