Tar dan Aspal untuk Jalan, Atap, dan Konstruksi
Tar dan aspal dipasok sesuai mutu yang ditetapkan setiap proyek, dalam drum atau curah, dan dikirim sesuai kebutuhan pekerjaan.
Tiga Produk, Ditawarkan Terpisah
Di bawah satu nama tar dan aspal, pasar mencakup tiga kelompok yang berbeda dalam kimia, pos tarif bea cukai, kelas bahaya, dan pembelinya: bitumen kilang beserta turunan modifikasi dan cairnya, aspal alam, serta tar batu bara beserta pitch-nya. Masing-masing ditawarkan menurut aturan dan dokumennya sendiri, kepada pembelinya sendiri.
Setiap Penawaran Menyebutkan Mutu dan Standarnya
Bitumen jalan dipasok menurut kelas penetrasi EN 12591 untuk Eropa atau kelas kinerja Superpave untuk Amerika Serikat. Setiap penawaran menyebutkan mutunya, standar pengujiannya, dan pasar tujuan yang sesuai dengannya.
Produk yang Diangkut dalam Keadaan Panas
Diklasifikasikan untuk Panas
Bitumen panas yang diangkut di bawah titik nyalanya dikapalkan sebagai UN 3257, cairan bersuhu tinggi Kelas 9; bitumen cutback yang diencerkan dengan pelarut termasuk UN 1999, mudah menyala Kelas 3.
Empat Cara Pengangkutan
Kapal tanker berpemanas, kontainer tangki ISO berpemanas, truk tangki berinsulasi, atau dingin dalam drum dan karung yang dilelehkan kembali di tujuan: meja perdagangan menawarkan moda yang dapat diterima lokasi penerima.
Suhu Penanganan
Suhu pemuatan dan pengiriman dijaga dalam batas penanganan aman yang dipublikasikan industri.
Kuantitas Dikoreksi, Kualitas Disertifikasi
Kuantitas adalah volume terukur yang dikoreksi ke 15 °C menurut ASTM D4311. Inspeksi independen saat pemuatan dan pembongkaran, sampel tersegel, dan sertifikat kualitas yang menyebutkan setiap uji beserta metodenya menutup berkas.
Tar Batu Bara dan Pitch, Ditawarkan dengan Ketentuannya Sendiri
Tar batu bara berasal dari batu bara kokas, bukan minyak mentah, dan memiliki klasifikasi bahayanya sendiri. Pitch-nya adalah bahan baku karbon industri yang dibeli smelter dan produsen elektroda, bukan pembangun jalan.
Pemeriksaan Asal dan Kapal
Sebelum harga dibahas, sertifikat asal ditelaah dan setiap kapal diperiksa berdasarkan nomor IMO-nya: pola pelayaran, riwayat alih muat antarkapal, kepemilikan, asuransi, dan bendera.
Di Balik Tar & Aspal
Mutu Menyebutkan Standarnya
Bitumen ditawarkan menurut klasifikasi mutu negara tujuan: kelas penetrasi EN 12591 di Eropa, kelas kinerja Superpave di Amerika Serikat.
Serah Terima berdasarkan Sertifikat
Inspeksi independen saat pemuatan dan pembongkaran dengan sampel tersegel, serta sertifikat kualitas yang mencantumkan uji dan metodenya.
Empat Cara Pengangkutannya
Kapal tanker berpemanas, tangki ISO berpemanas, truk tangki, atau drum dan karung: dipasok sesuai cara lokasi dapat menerimanya, menurut aturan yang berlaku bagi setiap moda.
Cara Transaksi Tar & Aspal Berjalan
Spesifikasi Proyek
Mutu disepakati terhadap angka-angka proyek itu sendiri.
Drum atau Curah
Dikemas sesuai cara lokasi dapat menerimanya.
Penawaran
Jadwal diurutkan sesuai program pekerjaan.
Sertifikat saat Pemuatan
Kualitas ditentukan di tempat yang disebutkan kontrak.
Pengiriman
Setiap pengiriman disertai sertifikatnya.