Produits raffinés, diesel et lubrifiants, à la cargaison ou en programme permanent
Chaque livraison est effectuée au grade que désigne son marché, au prix de références publiées, et réglée par voie bancaire contre documents.
Du carburant pour les flottes, les usines et les centrales
Le comptoir fournit des produits pétroliers raffinés et du diesel, à la cargaison ou en programme permanent, avec les lubrifiants et les graisses sans lesquels ces mêmes machines ne peuvent fonctionner.
Chaque grade répond à une norme publiée
Chaque grade proposé est désigné par sa norme publiée.
Diesel et gasoil
Contractualisé selon EN 590 en Europe et selon ASTM D975 sur le marché américain. L’offre indique la norme applicable, et le certificat d’essai s’y conforme.
Combustibles marins
Fournis selon ISO 8217:2024, grades résiduels comme distillats.
Lubrifiants et graisses
Huiles moteur classées en viscosité selon SAE J300 et homologuées en performance selon API 1509 ; graisses classées selon la consistance NLGI.
Le bon produit dépend de sa destination
L’offre désigne le grade en fonction de l’itinéraire, de la saison et de la destination : les grades de soute selon l’équipement propre du navire et son exposition aux zones de contrôle des émissions, le diesel d’hiver ou d’été selon la destination et le mois de livraison.
Les documents de chaque cargaison
Chaque livraison que traite ce comptoir s’inscrit dans une chaîne documentée, et chaque document peut être vérifié par la partie qui le reçoit.
Le certificat de qualité
Le rapport de laboratoire sur la nature du produit, établi au regard de la spécification applicable, avant tout départ.
L’inspecteur indépendant
Quantité et qualité certifiées par une société d’inspection indépendante.
Le bon de livraison de soutage
Tout navire qui prend du combustible reçoit un bon indiquant la teneur en soufre de ce qui a été embarqué, et des échantillons peuvent être prélevés pour la vérifier.
Les lubrifiants, un métier de vérification
Les huiles moteur portant les marques API peuvent être vérifiées dans l’annuaire public des licenciés de l’API.
Lorsqu’une huile proposée porte les marques API, la licence qui les fonde peut être demandée ; la vérification tient en une seule recherche.
Preuve de propriété et de provenance
Le pétrole proposé au comptoir est accompagné de documents prouvant sa propriété et sa provenance, comme la loi des Émirats arabes unis l’exige de tout négociant titulaire d’une licence.
Un comptoir, trois familles de produits
Diesel et gasoil
Grades EN 590 et ASTM D975, adaptés à l’itinéraire et à la saison, certifiés au chargement.
Combustibles marins
Grades ISO 8217:2024, livrés avec le bon de livraison de soutage et l’échantillon scellé qu’exige la réglementation.
Lubrifiants et graisses
Les huiles moteur portent des marques sous licence qu’un acheteur peut vérifier dans l’annuaire public de l’API.
Carburants et lubrifiants, de l’intérieur
Désigné par sa norme
Diesel selon EN 590 ou ASTM D975 ; combustible marin selon ISO 8217:2024. Chaque grade est désigné par sa norme publiée.
Ce qui accompagne une cargaison
Certificat de qualité, inspection indépendante, connaissement : les documents qui accompagnent chaque cargaison.
Réglé par voie bancaire
Règlement par voie bancaire contre documents, selon les UCP 600 lorsqu’une lettre de crédit est utilisée.
Déroulement d’une transaction Carburants et lubrifiants
Grade et calendrier
Spécification et fenêtre de livraison convenues avant l’offre.
L’offre
Au prix d’un indice de référence, sur le papier de la société, valable aux dates indiquées.
Contrat et crédit
Le SPA et le crédit documentaire concordent avant tout mouvement.
Inspection au chargement
Les certificats indépendants indiquent leurs méthodes.
Livraison et facture
Facturation provisoire et définitive rattachées à un seul dossier.