Alcatrão e asfalto para estradas, coberturas e obras
O alcatrão e o asfalto são fornecidos no grau que cada projeto designa, em tambores ou a granel, e entregues conforme as obras exigem.
Três produtos, cotados separadamente
Sob o nome único de alcatrão e asfalto, o mercado reúne três famílias que diferem em química, posição tarifária, classe de risco e comprador: o betume de refinaria, com os seus derivados modificados e líquidos, os asfaltos naturais e o alcatrão de hulha, com o seu piche. Cada uma é cotada segundo as suas próprias regras e documentos, aos seus próprios compradores.
Cada oferta designa o grau e a norma
O betume para pavimentação é fornecido nos graus de penetração da EN 12591 para a Europa ou nos graus de desempenho Superpave para os Estados Unidos. Cada oferta designa o grau, a norma segundo a qual é ensaiado e o mercado de destino a que se adequa.
Um produto que viaja a quente
Classificado pelo calor
O betume quente transportado abaixo do seu ponto de fulgor é embarcado como UN 3257, o líquido a temperatura elevada da Classe 9; os betumes diluídos, fluidificados com solventes, são UN 1999, inflamáveis da Classe 3.
Quatro formas de transporte
Navio-tanque aquecido, contêiner-tanque ISO aquecido, caminhão-tanque isolado ou a frio em tambores e sacos refundidos no destino: a mesa cota o modo que o local de recebimento pode aceitar.
Temperaturas de manuseio
As temperaturas de carregamento e de entrega são mantidas dentro dos limites de manuseio seguro publicados pelo setor.
Quantidade corrigida, qualidade certificada
A quantidade é o volume medido corrigido para 15 °C segundo a ASTM D4311. A inspeção independente no carregamento e na descarga, as amostras lacradas e um certificado de qualidade que indica cada ensaio e o seu método encerram o dossiê.
Alcatrão de hulha e piche, cotados nas suas próprias condições
O alcatrão de hulha provém do carvão coqueificável, não do petróleo bruto, e tem a sua própria classificação de risco. O seu piche é uma matéria-prima industrial de carbono comprada por fundições e fabricantes de eletrodos, não por construtores de estradas.
Verificação da origem e dos navios
Antes de se discutir o preço, o certificado de origem é examinado e cada navio é verificado pelo seu número IMO: padrão de navegação, histórico de transbordos navio a navio, propriedade, seguro e bandeira.
Alcatrão e asfalto, por dentro
O grau designa a norma
O betume é oferecido segundo a classificação própria do destino: graus de penetração EN 12591 na Europa, graus de desempenho Superpave nos Estados Unidos.
Custódia por certificado
Inspeção independente no carregamento e na descarga com amostras lacradas, e um certificado de qualidade que enumera os seus ensaios e os respectivos métodos.
Quatro formas de viajar
Navio-tanque aquecido, tanque ISO aquecido, caminhão-tanque ou tambores e sacos: fornecido da forma que o local pode recebê-lo, segundo as regras de cada modo.
Como se desenvolve uma transação de Alcatrão e asfalto
A especificação da obra
Grau acordado com base nos próprios valores do projeto.
Em tambores ou a granel
Embalado da forma que o local pode recebê-lo.
A oferta
Cronograma sequenciado de acordo com o programa da obra.
Certificados no carregamento
Qualidade estabelecida onde o contrato determina.
Entregas
Cada entrega leva os seus certificados.